从新能源汽车行业后市投资策略来看

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進一步梳理髮現,上述機構集中推薦的11只個股中,比亞迪(41.87倍)、宏發股份(32.45倍)、當升科技(28.54倍)、長城汽車(20.26倍)、廣汽集團(16.39倍)、宇通客車(12.79倍)、華域汽車(12.40倍)、濰柴動力(10.77倍)、上汽集團(9.33倍)等9只個股最新動態市盈率均低於板塊估值(42.02倍),具備較高的安全邊際,投資價值凸顯。

良好的銷售數據也令機構對於新能源汽車股後市表現的預判較為樂觀,近30日內,上汽集團(27家)、璞泰來(23家)、比亞迪(20家)、長安汽車(19家)、當升科技(18家)、宏發股份(18家)、濰柴動力(18家)、廣汽集團(17家)、長城汽車(17家)、華域汽車(17家)、宇通客車(15家)等11只個股均受到15家及以上機構給予“買入”或“增持”等看好評級,後市表現值得關註。

從行業基本面看,根據中汽協數據顯示,2019年10月份新能源汽車產銷分別為9.5萬輛和7.5萬輛,同比分別下跌35.4%和45.6%,環比分別增長6.2%和下跌5.9%;累計來看,1月份至10月份產銷分別完成98.3萬輛和94.7萬輛,同比分別增長11.7%和10.1%。

新能源汽車板塊良好的市場表現成為目前震蕩行情中資金關註的焦點。統計顯示,11月29日,利歐股份、贛鋒鋰業、德威新材、卧龍電驅、江蘇國泰、一汽轎車、長信科技、蠡湖股份、國光電器、長盈精密、廣汽集團、創力集團、蘇奧傳感、當升科技、均勝電子、安潔科技等16只個股大單資金凈流入均超過1000萬元。

據工業和信息化部官網消息,11月28日,工業和信息化部組織召開節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會議,討論《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)。

事實上,在滬指圍繞2900點左右震蕩之際,新能源汽車板塊本周市場表現較為出色,板塊期間累計漲幅達1.71%。

從新能源汽車行業後市投資策略來看,國海證券認為,基於大眾與特斯拉等行業巨頭持續推進汽車全球電動化,疊加國內電動車處於多重底部階段,因此當下該行業處於中長期底部的拐點向上時點,維持新能源汽車行業“推薦”評級。個股佈局方面:首推傳統業績扎實,電動車業務邊際改善的績優股:億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源、新宙邦、璞泰來、石大勝華等;次選周期底部業績有望反轉的彈性品種:天賜材料、當升科技、杉杉股份等;積極關註寧德時代、比亞迪、先導智能、恩捷股份、星源材質等行業龍頭股。

受此消息影響,11月29日,新能源汽車板塊逆市上漲0.33%,德威新材、蘇奧傳感、江蘇國泰、蠡湖股份、龍星化工等5只個股紛紛漲停,利歐股份、文燦股份、*ST猛獅、雲意電氣、康盛股份、金龍機電、欣銳科技、萬馬股份、*ST龐大、卧龍電驅、西藏礦業等11只個股漲幅超過3%。

渤海證券表示,國際車企正在加速推進新能源汽車戰略,全球新能源汽車市場將加速發展。隨著國際車企在新能源汽車領域的參與度提高、投資佈局加大,新能源汽車的成長與投資邏輯將轉變為全球邏輯,行業“鯰魚”效應將越發明顯。

工業和信息化部副部長辛國斌指出,當前我國新能源汽車產業發展面臨新形勢、新情況,為搶抓機遇、應對挑戰,亟需加快制定《規劃》,堅持不懈推動產業發展。

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